Ferrari beviser endnu en gang, at de formår at kombinere ekstreme præstationer med elegance og komfort til hverdagskørsel. Den nye Ferrari Amalfi Spider, en 2+ spider med en V8 twin-turbo motor placeret i front-mid konfiguration, blev for nylig præsenteret i Maranello. Denne bil er en enestående harmoni mellem sportslig karakter og alsidighed.
Ferrari Amalfi Spider. Design, der inspirerer
Ferrari Amalfi Spider skiller sig ud med sin flydende, minimalistiske silhuet og skulpturelle detaljer, der fremhæver bilens moderne, men samtidig klassisk italienske karakter. Det bløde tag, som fås i fire individuelle stoftyper og to tekniske stoftyper (herunder den nye Tecnico Ottanio), kan foldes sammen på kun 13,5 sekunder – selv ved hastigheder op til 60 km/t. Det sammenfoldede tag måler kun 220 mm i tykkelsen. Derfor bevares et rummeligt bagagerum: 255 liter med taget lukket og 172 liter med taget åbent.
Den nye karrosserifarve Rosso Tramonto, inspireret af farverne fra Amalfikysten ved solnedgang, skaber en spektakulær visuel effekt.
Styrke og præcision i hver eneste detalje
Under motorhjelmen gemmer der sig en V8 3.855 cm³ twin-turbo fra F154-familien, som yder 640 hk ved 7.500 o/min og et drejningsmoment på 760 Nm i området 3.000–5.750 o/min. Takket være dette accelererer bilen fra 0 til 100 km/t på 3,3 sekunder og opnår en topfart på 320 km/t. Gearskiftet håndteres af en 8-trins dobbeltkoblings F1 DCT-gearkasse, optimeret for både jævnhed og køredynamik.
Ferrari har introduceret en række tekniske innovationer: lav inerti på turboladerne, separat styring af turboladningen for hver side af motoren samt et nyt gasspjældsstyringssystem. Derfor er accelerationen lineær. Gaspedalens respons er derimod øjeblikkelig. Også i byen, takket være strategier for momentstyring og Start & Stop-systemet.
Komfort, aerodynamik og moderne cockpit
Ferrari Amalfi Spider handler ikke kun om ydeevne. Komforten for passagererne er enestående, selv med taget åbent. Den integrerede luftdeflektor i ryglænet på bagsædet reducerer turbulens og støj. Betjeningen er desuden mulig under kørsel op til 170 km/t.
Cockpittet i dual-cockpit layout kombinerer funktionalitet og elegance. Førerinstrumenteringen med tre skærme (15,6” digitalt instrumentpanel, 10,25” centralskærm, 8,8” passagerskærm) giver intuitiv betjening af multimedier, køresystemer og bilens parametre. Betjening med fysiske knapper, den ikoniske startknap, der vender tilbage, samt brede muligheder for personalisering gør, at Ferrari Amalfi Spider forener sportslig ånd med luksuriøs komfort.
Aerodynamikken i bilen er blevet optimeret til kørsel med åben konfiguration. Derfor genererer den bageste, aktivt styrede vinge ekstra downforce afhængigt af hastighed og acceleration. Forreste luftindtag og diffusorer sørger derimod for balance i kræfterne og optimal køling af motoren.
Teknologi og sikkerhed
Ferrari Amalfi Spider drager fordel af de nyeste førerassistentsystemer: Adaptive Cruise Control, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Detection, Lane Keeping Assist, Traffic Sign Recognition og mange flere. Den dynamiske kørekontrol varetages af SSC 6.1, ABS Evo, F1-TCS og e-diff3, hvilket sikrer maksimal præcision under alle forhold.
Dæk 245/35 R20 foran og 285/35 R20 bagpå, udviklet i samarbejde med Pirelli, Goodyear og Bridgestone. De kombinerer vejgreb, komfort og sportslig køreegenskaber.
Interessante fakta
- Amalfi Spider er den første Ferrari, hvor der er indført en lavviskositetsolie, som forbedrer start og hurtigere opvarmning af motoren.
- Systemlyden og interiøret kan tilpasses med stoffet fra taget – hvilket skaber en usædvanlig stilistisk kontinuitet mellem kabinen og karrosseriet.
- Taget foldes ned på 13,5 sekunder. Dens lyd- og varmeisolering kan dog sammenlignes med biler med fast foldetag (RHT).
Ferrari Amalfi Spider – bil og manifest
Ferrari Amalfi Spider er ikke bare en bil. Den er et manifest over italiensk passion for biler, hvor elegance møder den nyeste teknologi og ekstreme præstationer. Det er det ideelle valg for førere, der værdsætter køreoplevelser på højeste niveau uden at gå på kompromis med komfort og stil.
